Konserwacja i rozwiązywanie problemów z pompami zatapialnymi wypełnionymi olejem

Feb 21, 2022 Zostaw wiadomość

(1) Zintegrowana skrzynka uszczelniająca jest kluczowym uszczelnieniem zatapialnej pompy elektrycznej, a jej jakość bezpośrednio wpływa na to, czy silnik może pracować bezpiecznie. Dlatego należy go często sprawdzać, w następujący sposób:

(1) Odkręć otworu olejowego odpowiednio górnej i dolnej pokrywy i uwolnij niewielką ilość oleju do analizy. Jeśli olej na górnej pokrywie zawiera wilgoć, oznacza to, że pierwsza (*para bloków ściernych) uszczelka w szczelnym pudełku wyciekła. Jeśli olej uwolniony z dolnej pokrywy zawiera wodę, druga (druga para modułów) uszczelka wyciekła. Wręcz przeciwnie, oznacza to, że zapieczętowane pudełko jest dobre.

(2) Użyj megahemometru 500 V lub 1000 V do pomiaru rezystancji izolacji uzwojenia stojana silnika do masy w stanie zimnym, zwykle powyżej 100 MΩ. Jeśli okaże się, że wartość rezystancji izolacji stopniowo spada lub jest bliska zeru podczas pomiaru, odzwierciedla to, że blok szlifierski w uszczelnionej skrzynce został poważnie zużyty, co spowodowało wyciek wody do silnika.

(2) Podczas wymiany zintegrowanej skrzynki uszczelniającej (w rzeczywistości głównie zastępującej 4 bloki szlifierskie), olej chłodzący musi zostać wymieniony. Metoda suszenia uzwojenia stojana silnika w celu usunięcia wilgoci lub wilgoci jest podobna do metody ogólnego silnika.

(3) Pompa zatapialna wypełniona olejem nie powinna być zanurzana w wodzie przez długi czas, gdy nie jest używana. Powinien być zawieszony i umieszczony w suchym i wentylowanym pomieszczeniu, aby uzwojenie stojana silnika nie było łatwo dotknięte wilgocią.

(4) Otwór do napełniania olejem górnej pokrywy powinien być często otwierany i napełniany olejem mechanicznym nr 5.

(5) Po naprawie pompy elektrycznej lub wymianie zintegrowanej skrzynki uszczelniającej badanie należy przeprowadzić przy ciśnieniu powietrza 20 kPa, a gumowy pierścień uszczelniający w kształcie litery O na powierzchni montażowej każdej części i dwie powierzchnie uszczelniające w zintegrowanej skrzynce uszczelniającej powinny zostać sprawdzone. Czy występuje wyciek powietrza. Jeśli występuje wyciek powietrza, część musi zostać ponownie zainstalowana lub wymieniona, a następnie olej mechaniczny nr 5 dodaje się odpowiednio do górnej pokrywy i dolnej pokrywy.


https://www.wxxjyby.com/